飞机狗是什么意思啊？
需要明确一点定义： 这里的“狗”是指（在飞安事故中）没有戴飞行头盔的主驾驶员！ 现在，可以开始讲故事了： 在一个风和日丽的下午，一只没有戴飞行头盔的飞行员（也就是题主所说的“狗”)驾驶一架民航客机执行航段，此时他正在经过万尺高空，驾驶舱内一片祥和。突然，一只诡异的手伸向了驾驶盘.....飞机马上出现偏航，在极短时间内迅速坠地，机上人员全部死亡。事后调查，发现是机长突发意外猝死在驾驶舱内。 这只是电影桥段吗？不是，这是一件真实发生过的事情[1]。
飞机在飞行过程中，机舱内的压力不断变小，当到达高度时，外界气压已经低到足以让人昏迷，再强大的心理承受能力，也无法阻止人们在极度缺氧和恐惧中的昏睡。这就是“高压氧”效应。一旦醒来，在极端恶劣的环境条件下，人的第一反应就是寻找安全设备，如安全带等，随后才会意识到应该去戴上飞行帽。然而，这一切可能都已经为时已晚。
根据美国联邦航空管理局(FAA)的调查数据显示，在全球范围内的飞行事故中，有45%是由于机组人员失误造成的；而在所有造成死亡的空难中，有70%的原因是与机组人员的失误有关的。这些失误大多是由于在飞行过程中，机组人员没有佩戴飞行头盔，或是在驾驶舱内进行与飞行无关的活动所导致的。
2013年6月，中国民用航空局颁布《民航航班运行安全管理体系》，其中明确规定，在没有特殊情况下，航班运行时必须全程使用飞行记录仪，并且所有参与运行的机组人员均需具备执照规定的基本驾驶技能、应急能力和体检合格证明。 当然，飞行记录仪对飞行安全的保障作用远不止于此。一旦发生事故，其作为重要的证据之一，可为事故后的紧急处置提供重要参考，并作为还原事故发生过程的重要依据。